Πρόσφατα, λάβαμε μια διαβούλευση από έναν πελάτη: ο φορητός αναπνευστήρας που ανέπτυξαν ήταν πολύ θορυβώδης λόγω της μικροσκοπικής αντλίας αέρα, με αποτέλεσμα την κακή εμπειρία των χρηστών και ακόμη και την επίδραση των αποτελεσμάτων υποβολής προσφορών στο νοσοκομείο. Παρόμοια προβλήματα είναι κοινά στις γραμμές βιομηχανικής παραγωγής και στον εργαστηριακό εξοπλισμό - ο θόρυβος δεν είναι μόνο ένα ζήτημα άνεσης, αλλά και πιθανό να αποκαλύψει ελαττώματα σχεδιασμού. Αυτό το άρθρο θα συνδυαστεί με περιπτώσεις μηχανικής, θα μοιραστείτε 5 αποδεδειγμένες τεχνικές μείωσης του θορύβου, θα σας μεταφέρει στην ουσία του προβλήματος.
Πρώτον, η πηγή θορύβου: Μην αφήνετε το "δόνηση" και "ροή αέρα" να καταστρέψει το σχέδιό σας
Μετά την ανατομή 37 ελαττωματικών αντλιών αέρα, διαπιστώσαμε ότι ο θόρυβος προήλθε κυρίως από δύο "ένοχους":
Μηχανική δόνηση (62%):
Η εκκεντρότητα του κινητήρα και ο συντονισμός που προκαλείται από την ανισορροπία του διαφράγματος μεταδίδουν τη δόνηση στο κέλυφος σαν μια "κακή κιθάρα".
Περίπτωση: Το σώμα της αντλίας κράματος αλουμινίου ενός συγκεκριμένου τύπου μηχανής αναισθησίας είναι πολύ λεπτό και ο σκληρός ήχος συντονισμού παράγεται με συχνότητα 20Hz.
Θόρυβος ροής αέρα (28%):
Όταν το υψηλό - αέριο ταχύτητας διέρχεται από μια στενή θύρα βαλβίδας, η αναταραχή προκαλεί ένα "εφέ σφύριγμα", παρόμοιο με τον σφυρίχτρα ενός χτυπήματος μπουκαλιών.
Δεδομένα: Όταν η ταχύτητα ροής αέρα υπερβαίνει τα 15m/s, η τιμή θορύβου θα αυξηθεί κατά περισσότερο από 30%.
2. Συμβουλές μυστικής μείωσης θορύβου πέντε μηχανικών
Συμβουλή 1: Χρησιμοποιήστε "εγκατάσταση ανάρτησης" για να λύσετε το δίλημμα των κραδασμών
Πρόβλημα: Η συμβατική στερέωση βιδών ενισχύει τη αγωγιμότητα των κραδασμών.
Σχέδιο:
Η χρήση αγκώνων ανάρτησης σιλικόνης (όπως φαίνεται) μειώνει τη μετάδοση των κραδασμών κατά 80%.
Σύμφωνα με την αρχή τοποθέτησης κινητήρα αυτοκινήτων, η υψηλής δόνησης συχνότητας απορροφάται από το υλικό απόσβεσης.
Μετρημένα δεδομένα: Μετά την εγκατάσταση μιας βιομηχανικής αντλίας αέρα, η δόνηση του κελύφους μειώνεται από 0,8mm/s σε 0,1mm/s.
Συμβουλή 2: Ο "κανόνας σάντουιτς" στο σχεδιασμό Silencer
Παρανόηση: Η απλή προσθήκη του βαμβακιού σιγαστήρα έχει περιορισμένη επίδραση και είναι εύκολο να μπλοκάρει τη ροή αέρα.
Προηγμένη λύση:
Το πρώτο στρώμα: Η διάτρητη πλάκα (διάφραγμα <1mm) σπάει το μεγάλο ρεύμα Eddy.
Δεύτερο στρώμα: Ήχος πυκνότητας κλίσης - απορροφητικό βαμβάκι (από 30kg/m³ έως 80kg/m³).
Το τρίτο στρώμα: Helmholtz Resonator, για συγκεκριμένο θόρυβο συχνότητας.
Περίπτωση: Μια αντλία κενού εργαστηρίου υιοθετεί αυτή τη δομή και ο θόρυβος της ροής αέρα μειώνεται από 65dB σε 42dB.
Συμβουλή 3: Η τεχνική εκτροπής για να κάνει τη ροή αέρα "απαλά στροφή"
Σημείο πόνου: Ο σωστός αγκώνας θα προκαλέσει απογύμνωση αέρα, παράγει ήχο.
Καινοτόμος σχεδιασμός:
3D εκτύπωση σταδιακή σπειροειδής εκτροπέας, έτσι ώστε η γωνία διεύθυνσης ροής αέρα μικρότερη ή ίση με 15 βαθμούς /cm.
Η επιφανειακή επικάλυψη με το Teflon μειώνει τον συντελεστή τριβής.
Επίδραση: Η δοκιμή ενός εργοστασίου ηλεκτρονικών ειδών 3C δείχνει ότι ο θόρυβος στροβιλισμού μειώνεται κατά 55% κάτω από τον ίδιο ρυθμό ροής.
Συμβουλή 4: Κινητήρας - Οδηγούμενη "Λήψη Φιλοσοφίας"
Μυστικό της βιομηχανίας: Για κάθε 10% μείωση της ταχύτητας, η εξασθένηση του θορύβου είναι 6dB.
Βήματα εφαρμογής:
Προτιμώμενες αντλίες μικρο αέρα με λειτουργία ελέγχου ταχύτητας PWM (όπως η σειρά ADN της Festo).
Αυτόματη επιβράδυνση κατά τη διάρκεια της OFF - ώρες αιχμής (π.χ. Night Mode).
Με μεγάλη πτερωτή αδράνειας για την εξομάλυνση της διακύμανσης της ταχύτητας.
Σύγκριση κόστους: Αν και η μονάδα ελέγχου ταχύτητας αυξάνει το κόστος κατά 15%, η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού επεκτείνεται κατά 2,3 φορές.
Συμβουλή 5: Ένα έξυπνο σύστημα μείωσης θορύβου που "αναπνέει"
Κοπή - Λύσεις Edge:
Ένας αισθητήρας κραδασμών MEMS είναι διατεταγμένος στην επιφάνεια του σώματος της αντλίας για να συλλάβει το φάσμα θορύβου σε πραγματικό χρόνο.
Η αντίστροφη ακύρωση ακουστικού κύματος (τεχνολογία ANC) οδηγείται από προσαρμοστικό αλγόριθμο.
Πραγματική μέτρηση: Μετά την εφαρμογή ενός υψηλού - τελικού αναπνευστήρα, ο θόρυβος του αυτιού του ασθενούς μειώθηκε από 47dB σε 29dB, το οποίο ήταν καλύτερο από το πρότυπο της WHO WAR.
Τρεις, Οδηγός αποφυγής PIT: Αυτά τα "ψεύτικα μείωση θορύβου" καταστρέφουν τον εξοπλισμό σας
Η υπερβολική εξάρτηση από τη μόνωση ήχου: με αποτέλεσμα την κακή διάχυση της θερμότητας, η αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα άνω των 40 βαθμών C θα επιταχύνει τη γήρανση.
Τυφλή αύξηση της οπής καταστολής θορύβου: Ο δευτερεύων θορύβου ροής αέρα θα δημιουργηθεί όταν το άνοιγμα είναι> 3mm.
Αγνοήστε την επίδραση του μέσου: Όταν μεταφέρετε χαμηλά αέρια - πυκνότητα όπως το υδρογόνο, η αποτελεσματικότητα του παραδοσιακού σιγαστήρα μειώνεται κατά 60%.
Συμπέρασμα: Η μείωση του θορύβου είναι ένα παιχνίδι ακριβείας "System -}
Η εμπειρία του σχεδιασμού ενός χώρου - αντλίας αέρα με έκανε να καταλάβω βαθιά ότι ο έλεγχος του θορύβου δεν είναι μια απλή προσθήκη και αφαίρεση, αλλά μια συστηματική ανασυγκρότηση των κραδασμών, της ροής αέρα, των υλικών και της δομής. Συνιστάται οι μηχανικοί να εισάγουν προσομοίωση θορύβου (όπως η ANSYS Harmonic Analysis) στην αρχή του σχεδίου και να συνδυάσουν τις συμβουλές αυτού του άρθρου για τη βελτιστοποίηση του Multi -.